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转型的要义就是不断创新

  如今,“转型”成了媒体上频繁出现的两个字。为什么要转型?简单地说,就是要通过不断创新,适应复杂的市场形势,生产出符合客户需求的产品,这样才能确保企业的发展。如果思想保守,没有激情进取的精神,没有实实在在的对策,恐怕就只能在“寒冬”里过苦日子,甚至只能“关门大吉”。
  一些船企之所以在国际金融危机中跌跌撞撞,走得十分艰难,一个重要的原因就是保守。他们建造的产品不外乎是散货船和其他一些常规产品,建造技术水平也没有突破,一旦遇到“风大浪高”就惊慌失措,被“大浪淘沙”也在所难免。
     沪东中华造船(集团)有限公司在人们还没有像现在这样认识到转型的重要性时,就已经开始“十年磨剑”,迈步走上了转型的道路。虽然走得艰难,却义无返顾。所以在国际金融危机气势汹汹而来的时候,公司依然能够从容不迫,不仅成功交付了多艘液化天然气(LNG)船,还承建了新型LNG船以及其他高端船舶。
     但是,要完美转型,实现“率先突破”的目标,我们还需要作更多努力,下更多功夫。所以,这就是为什么今天我们要特别强调“激情进取”这个问题。韩国、日本等国家的船舶工业为什么一直保持强大?关键就是赢在快速转型上。在转型过程中,他们的要义就是不断创新,别人没有的,他们有;别人有的,他们比别人精。就是这样,韩、日造船企业成就了今日的地位。
     最近,上海一家知名贸易公司正在为苦苦寻找一种特种船舶而烦恼。这家公司有一个项目是专门经营加拿大木板材的,要求船舶须具有恒温、除湿的功能。这家贸易公司的老总说,由于这种船舶被韩国垄断,因此运费非常高。他非常希望在国内能够找到设计、建造这种船舶的企业,他们可以和加拿大方面共同投资建造这种船舶。有了特种船舶,以后他们和加拿大方面就不怕韩国垄断了。
     也许这位贸易公司老总的苦恼很快就会得到解决,因为国内有企业完全能够成功设计、建造这样的船舶。但是有一点是可以肯定的,能够承接这种特种船舶设计、建造任务的,必然是转型成功的企业。
     虽然船舶市场依然萎靡不振,但是如果转型的步子迈得扎实有力,不管形势怎么复杂,就依然能够“风景这边独好”。所以,我们必须努力再努力,克服一切艰难困苦,继续迈好转型的步子。 (如今,“转型”成了媒体上频繁出现的两个字。为什么要转型?简单地说,就是要通过不断创新,适应复杂的市场形势,生产出符合客户需求的产品,这样才能确保企业的发展。如果思想保守,没有激情进取的精神,没有实实在在的对策,恐怕就只能在“寒冬”里过苦日子,甚至只能“关门大吉”。
     一些船企之所以在国际金融危机中跌跌撞撞,走得十分艰难,一个重要的原因就是保守。他们建造的产品不外乎是散货船和其他一些常规产品,建造技术水平也没有突破,一旦遇到“风大浪高”就惊慌失措,被“大浪淘沙”也在所难免。
     沪东中华造船(集团)有限公司在人们还没有像现在这样认识到转型的重要性时,就已经开始“十年磨剑”,迈步走上了转型的道路。虽然走得艰难,却义无返顾。所以在国际金融危机气势汹汹而来的时候,公司依然能够从容不迫,不仅成功交付了多艘液化天然气(LNG)船,还承建了新型LNG船以及其他高端船舶。
     但是,要完美转型,实现“率先突破”的目标,我们还需要作更多努力,下更多功夫。所以,这就是为什么今天我们要特别强调“激情进取”这个问题。韩国、日本等国家的船舶工业为什么一直保持强大?关键就是赢在快速转型上。在转型过程中,他们的要义就是不断创新,别人没有的,他们有;别人有的,他们比别人精。就是这样,韩、日造船企业成就了今日的地位。
     最近,上海一家知名贸易公司正在为苦苦寻找一种特种船舶而烦恼。这家公司有一个项目是专门经营加拿大木板材的,要求船舶须具有恒温、除湿的功能。这家贸易公司的老总说,由于这种船舶被韩国垄断,因此运费非常高。他非常希望在国内能够找到设计、建造这种船舶的企业,他们可以和加拿大方面共同投资建造这种船舶。有了特种船舶,以后他们和加拿大方面就不怕韩国垄断了。
     也许这位贸易公司老总的苦恼很快就会得到解决,因为国内有企业完全能够成功设计、建造这样的船舶。但是有一点是可以肯定的,能够承接这种特种船舶设计、建造任务的,必然是转型成功的企业。
     虽然船舶市场依然萎靡不振,但是如果转型的步子迈得扎实有力,不管形势怎么复杂,就依然能够“风景这边独好”。所以,我们必须努力再努力,克服一切艰难困苦,继续迈好转型的步子。(《沪东中华》报 )

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