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2013年1-11月份全球新船投资增9%

  据英国克拉克松研究公司统计,2013年前11个月,全球新造船市场投资总额为899亿美元,同比增长9%。其中,欧洲船东投资额为399亿美元,占全球总额的44.38%,仍是新船市场上的订造主力。
  从船型看,散货船订单总额为215亿美元,同比增长146%;集装箱船订单总额为153亿美元,同比增长320%;油船订单总额为105亿美元,同比增长46%;液化天然气(LNG)船订单总额为69亿美元,同比增长8%;液化石油气(LPG)船订单总额为44亿美元,同比增长115%;豪华邮轮订单总额为34亿美元,同比减少47%;包括浮式生产储油船(FPSO)、钻井船、海洋工程船等在内的海工装备订单总额为254亿美元,同比减少42%。中国船舶工业经济与市场研究中心产业分析师夏晓雯表示,从订单增幅看,集装箱船表现突出,主要原因是多家船东去年集中订造了一批10000TEU级以上超大型集装箱船,预计未来这一市场的热度将减弱。
  从国家看,挪威船东以104亿美元的投资额位居世界各国之首,但总额同比下降了33%。排在第二、三名的分别是希腊和美国船东,投资额分别为97亿和95亿美元,前者同比增长53%,后者同比减少16%。中国船东以94亿美元的投资额位居全球第四,同比增长110%。投资额增幅最大的是摩纳哥船东,为25亿美元,同比增长1246%。夏晓雯分析认为,受政策支持力度加大等因素的推动,中国船东订造新型节能环保型船舶的热情明显提高,这对于提升我国航运业的国际竞争力将起到积极作用。
  接单方面,韩国船企承接新船订单总额为372亿美元,占全球总额的41%,位居世界各国之首。中国船企以277亿美元的订单总额位居全球第二。日本船企接单总额为96亿美元,位居世界第三。夏晓雯表示,从接单量看,中国船企无论是按载重吨计,还是按修正总吨计,都高于韩国船企。从具体船型看,中国船企承接的订单主要集中在三大主流船型上,而韩国船企承接的订单中超过一半是海工装备,附加值较高。(中国船舶报)

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