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2013年12月份国际船舶交易市场评述

  二手船成交量下滑
  2013年12月份,国际二手船价格涨跌互现,成交量下滑。据统计,国际二手船市场共成交各类船舶151艘,815.8万载重吨,平均船龄7.87年,环比上月分别减少8.48%、25.53%、10.42%。其中,散货船、油轮、集装箱船、LPG、多用途船、化学品船、气体运输船、拖轮和邮轮,本月分别成交76艘、25艘、21艘、4艘、2艘、1艘、19艘、2艘、1艘。
  国际散货船价涨多跌少,成交量与上月持平。上海航运交易所发布的国际散货船价指数平均值为633.71点,环比上涨1.17%。散货船共成交76艘,环比增加3.95%。
  油轮船价涨跌不一,成交量下滑。VLCC和巴拿马型油轮船价上涨,其他船型普跌。上海航运交易所发布的国际油轮船价指数平均值为705.02点,环比上涨0.80%。据统计,本月全球共成交油轮43艘,成交量环比减少41.86%。分船型统计,VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮分别成交1艘、6艘、1艘、2艘、15艘。
  集装箱船价下跌,成交量减少。据统计,5年船龄的箱位为4500TEU巴拿马型、2750TEU次巴拿马型和1700TEU灵便型集装箱船,本月平均估价分别为2025万美元、1630万美元和1240万美元,环比下跌4.12%、0%、0%。全球二手集装箱船成交21艘,环比减少30%。

  新造船价格轮番上涨
  2013年12月份,新造船订单价格轮番上涨,油轮、集装箱造价涨幅居前。 
   32万DWTVLCC油轮、15.8万DWT苏伊士型油轮、11.5万DWT阿芙拉型油轮、7.5万DWT巴拿马型油轮、5.1万DWT型成品油轮,18万DWT海岬型散货船、9.3万DWT超巴拿马型散货船、8.2万DWT卡尔萨姆型散货船、7.7万DWT巴拿马型散货船、5.8万DWT大灵便型散货船、3.5万DWT小灵便型散货船、3万DWT小灵便型散货船、6500TEU超巴拿马型集装箱船、3600TEU巴拿马型集装箱船、2900TEU次巴拿马型集装箱船、1100TEU灵便型集装箱船、750TEU大支线型集装箱船、8.4万立方型LPG、3.5万立方型LPG、16万立方型LNG、14.7万立方型LNG,平均订造价格环比上涨2.32%、3.69%、3.59%、1.60%、0.36%、0.56%、0%、1.86%、1.28%、0.95%、1.14%、0%、0.38%、0%、0.80%、2.63%、0%、2.43%、0.91%、0%、0%。
  新造船市场持续活跃。全球新增各类造船订单共计280艘,环比上月减少5.72%。
     其中,新增散货船订单129艘,油轮69艘,超巴拿马型集装箱船8艘,LNG、LPG、驳船、供油船、滚装船、化学品船、科考船、客渡船、客滚船、铺管船、三用船、拖轮、医疗船、邮轮和钻井平台订单数分别为3艘、9艘、1艘、1艘、4艘、6艘、1艘、4艘、3艘、2艘、29艘、2艘、1艘、6艘和2艘。中国、韩国和新加坡船厂所接新船订单量分别为141艘、84艘、16艘。
 
     拆船价格继续回涨
     2013年12月份,国际废钢船市场拆船价格继续回涨。据统计,15000-25000轻吨原油轮,6000-10000轻吨成品油轮,7000-12000轻吨散货船,上述船型平均拆船估价分别为442.38美元/轻吨、437.94美元/轻吨、418.43美元/轻吨,环比上涨5.09%、4.16%、3.86%。
     废钢船市场成交疲软。据统计,废钢船共计成交67艘、266万载重吨,环比减少30.93%、52.98%;平均拆解船龄26.88年,环比增加1.17%。中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦拆船厂收购各类废钢船分别为46.7万载重吨、143.1万载重吨、42.4万载重吨、10.5万载重吨。
     2013年12月份,全球共拆解废钢船170万载重吨,环比减少69.09%。其中,拆解油轮40万载重吨,拆解1万载重吨及以上的散货船50万载重吨;中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解50万载重吨、70万载重吨、20万载重吨、30万载重吨。(中国水运报)

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