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中兴海陆积极拓展高端海工无损检测业务市场

  2月13日,中兴海陆PAUT检测项目组正式进驻烟台来福士,将为入ABS级自升式钻井平台H1285和H213,入DNV级半潜式平台H256、H1277和YCRO11-270等五个海工建造项目进行管线PAUT检测,标志着中兴海陆自主研发的处于国内船舶检测行业领先水平的PAUT检测新技术应用迈向了新里程。
  面对修造船弱市,常规检测门槛低,低价竞争激烈的严峻形势,近年来,中兴海陆积极走无损检测专业化发展道路,加强检测新技术自主研发,以技术支撑经营,全力发展高端海工无损检测业务。2012年底以来,先后成功研发编制出PAUT技术检测6-40mm管壁厚度小口径管焊缝和TMCP平板对接焊缝两大检测工艺,顺利通过DNV、ABS等船级社认证。该技术相较常规射线检测技术,具有可全天候24小时连续施工、检测辐射小,无需作业警戒、定量检测精度和准确性高等特点,广泛取代X、γ射线检测技术,应用到中远船务企业M26、P75、P77 、N487等多个海工项目小口径管焊缝检测上,大幅提高了生产效率和检测可靠性,备受客户、船东和船级社信赖。
  为充分将PAUT新技术转化为生产力,提升优势,抢占海工无损检测市场制高点,中兴海陆着力加大PAUT新技术推介力度。专门到中集来福士等6家国内知名海工制造企业举办PAUT技术演示会,促进客户、船东对该技术的认知和接纳。日前,中兴海陆与中集来福士正式签订长期无损检测合作协议,成为其无损检测合格分包商。根据中集来福士各类将开工建造海工项目特点,中兴海陆编制了相应PAUT技术检测规程,分别通过DNV和ABS船级社认证。当前,PAUT技术检测已覆盖中集来福士海工建造项目管壁厚度6mm-40mm、外径76mm-200mm小口径管范围。(中国船舶在线)

 

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